Chevrolet Miray, la concept roadster

Chevrolet Miray, la concept che guarda al futuro

“Miray” è una parola coreana e significa “futuro”. Questa concept testimonia la volontà del marchio di proiettarsi nel futuro, presentando un sistema innovativo di propulsione “semi-elettrico” studiato per massimizzare prestazioni e consumi.

La concept Miray rende omaggio anche alla tradizione sportiva Chevrolet. Il meglio del design e una nuova idea di progettazione: Chevrolet Miray crea un equilibrio perfetto e celebra il 100° compleanno Chevrolet.

Linee classiche

La Miray è piccola e aperta come la Monza SS del 1963, leggera e personale come la Corvair Super Spider del 1962.

Portiere a forbice e illuminazione interna soffusa

La fusoliera aereodinamica che ricorda i moderni caccia, le portiere a forbice stile auto da corsa Le Mans, insieme alle fiancate a cuneo e all’ illuminazione interna soffusa, esprimono nella Miray la tradizione centenaria di Chevrolet e, allo stesso tempo, rappresentano un esempio di design d’avanguardia.

Gli interni sportivi della Miray

Ulteriori echi della tradizione sportiva Chevrolet sono in evidenza negli interni. Alluminio spazzolato, pelle naturale, tessuto bianco e lega metallica evidenziano la sensazione di velocità richiamando il design esterno, ispirato dai moderni caccia.

Un abitacolo dal design leggendario

L'abitacolo è studiato su misura per il conducente e si ispira alle leggendarie auto sportive Chevrolet. Grazie al cruscotto sdoppiato anche il passeggero può godere dell'esperienza di guida, mentre i passeggeri nei sedili posteriori si sentiranno avvolti dalla luce d'ambiente proveniente dal cruscotto dei comandi.

Sistema multimediale e console centrale

I designer hanno deciso di mostrare le varie indicazioni in maniera originale, con un sistema di retroproiezione sul quadro strumenti.

Touch screen centrale

Il touch screen centrale confluisce in un supporto di alluminio che ricorda la punta di un aereo da caccia con il carrello abbassato. Da qui la superficie esterna, come una cascata, confluisce anch’essa negli interni, per proseguire nella console centrale rinforzata, collegando idealmente la parte anteriore dell’auto con quella posteriore.

Pulsante di avvio ispirato ai moderni caccia

Anche il pulsante di avvio centrale è ispirato a quello dei moderni caccia. Quando viene attivato, il gruppo di strumenti montati su una colonna retraibile sale come la copertura di un velivolo monoposto e sulla superficie bianca compare la “proiezione interattiva”.

Funzionalità futuristiche

Le dotazioni futuristiche della Miray comprendono le videocamere posteriori a scomparsa (al posto dei tradizionali specchietti retrovisori) che fuoriescono elettricamente dai vetri laterali, mentre la videocamera anteriore funziona con il GPS per sovrapporre le informazioni di navigazione alle immagini reali e assistere il conducente nella guida.

Sistema di propulsione a bassi consumi e alte prestazioni

"Il sistema di propulsione si integra perfettamente con il resto del veicolo, garantendo notevoli prestazioni ma con un impatto contenuto, sia su strada sia nell'ambiente" - Mike Arcamone, Presidente e Amministratore Delegato di GM Korea.

Un motore turbo quattro cilindri da 1,5 litri della Miray si combina ai motori elettrici, offrendo un controllo ottimale della coppia sia alle ruote di destra sia a quelle di sinistra, per prestazioni di guida ideali.

Sistema di propulsione ”semi-elettrico”

La Miray ha un innovativo sistema di propulsione “semi-elettrico”, posizionato prevalentemente alle spalle e sotto il guidatore, che massimizza prestazioni e consumi.

Prestazioni del motore

La concept Miray ha due motori elettrici da 15 KW montati anteriormente, che offrono un'accelerazione rapida e zero emissioni nell'ambiente urbano. I motori sono alimentati da una batteria da 1,6 kWh agli ioni di litio che viene ricaricata dalla rigenerazione dell’energia in frenata.

"Molti componenti nel sistema di propulsione della Miray sono la naturale estensione dell'attuale portfolio tecnologico di GM" ha dichiarato Uwe Grebe, Direttore Esecutivo di GM Powertrain Advanced Engineering.

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